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  • Toyota’s First-Ever Camry TRD
  • Track-Tuned Chassis Upgrades
  • Aggressive Cat-Back Dual Exhaust
  • Exclusive Matte-Black 19-Inch Alloy Wheels
  • Calty-Designed Aero kit
  • Unique TRD Interior Trim
  • Limited Availability

 

TORONTO, ON – November 19, 2018 – Toyota is once again bringing its racing pedigree to the road as it unveils the Camry TRD, a sedan with an appetite for curves and a distinct exhaust note bristling with attitude. With aero-enhanced styling by Calty, Toyota’s U.S. design studio, and chassis performance fortified by Toyota Racing Development (TRD), this revved-up Camry is the track-tuned sedan that enthusiasts have been asking for.

Many Toyota enthusiasts already know the equity behind the TRD badge seen on the brand’s hardcore, off-road-ready pickups and SUVs. Conquering the Baja, however, is just one of many feats won by TRD vehicles across the motorsports spectrum. Now, TRD brings its track tuning to sedans that blend greater agility, precision and body control with attention-grabbing design and everyday drivability.

When Toyota introduced the new-generation 2018 Camry, sales of the sporty SE and XSE versions spiked. These models are stylish and fun to drive. And Toyota is pushing the limit even further with Camry TRD, with greater track-inspired handling performance and styling. This model includes all standard content from the Camry SE grade, combined with exclusive TRD chassis enhancements and tuning.

Roaring to Go

The new Camry TRD embodies TRD’s holistic approach to vehicle enhancement. Notably, it is powered by Toyota’s renowned 301 horsepower DOHC 3.5-liter V6 and 8AT with sport mode and paddle shifters. The V6 breathes easier with a specially-tuned cat-back dual exhaust, giving both models a throatier idle and acceleration sound.

“Track-tuned” means exactly that. TRD engineers developed the dynamic characteristics through extensive testing at Toyota Arizona Proving Ground, TMC Higashi-Fuij Proving Ground (Japan), and MotorSport Ranch (Texas).

Calty gave this model striking aero elements, taking advantage of the edgier designs of the new-generation Camry and aggressive stance of the TRD-modified chassis. The aerodynamic body kit, which includes the front splitter, side aero skirts, trunk lid spoiler, and rear diffuser, blends a bold styling element and improves high speed vehicle stability to aid in driver confidence. Add that with the red pinstriping, red painted brake calipers, and red TRD badging and both sedans have a road-hungry look.

Camry TRD will continue to deliver all the quality, dependability, and reliability that is synonymous with Toyota. it will come standard with Toyota Safety Sense-P, a suite of advanced driver-assist technologies, among these Pre-Collision Braking.

On this new TRD model, the matte-black 19 x 8.5-inch alloy wheels are a half-inch wider, yet 3.1 pounds lighter (each) than the 19 x 8.0-inch alloy wheels on the XSE grade. Paired with standard Bridgestone Potenza 235/40R19 summer tires, this combination reduces unsprung mass, increases lateral grip, and quickens turn-in response.

Thicker underbody braces increase torsional rigidity and unique coil springs lower the vehicle by 0.6 inches for a reduced center of gravity. Specially tuned shock absorbers complete a suspension package that improves body control, handling agility, and steering precision. The front brakes are larger with 12.9-inch diameter rotors and dual-piston calipers compared to 12.0-inch rotors and single piston calipers found on XSE grades. Brake performance was also tuned to provide more direct feedback, matching the sporty dynamics of the vehicle.

Camry’s chassis is further enhanced with stiffer coil springs and front/rear sway bars for increased roll stiffness of 44% in the front and 67% in the rear. To compliment spring changes, a unique set of TRD shock absorbers were developed to control vehicle vertical and roll movement while maintaining on-road TRD ride quality.

In addition to the TRD aero body features, Camry TRD wears a unique gloss black front grille with sport mesh insert and black exterior badging. Available colors include the appropriately dramatic Supersonic Red, Windchill Pearl, Celestial Silver Metallic — all three of which are two-toned — and Midnight Black Metallic. Polished stainless steel TRD exhaust tips on the catback exhaust complete the exterior makeover.

Inside, the Camry TRD driver will be seeing red – in the trim, that is. The cabin is decked out with Black Sport SofTex®-trimmed front seats with fabric inserts, red accents and red-stitched TRD embroidered headrests. The leather-wrapped steering wheel also has red stitching, and even the seatbelts are red. A shift knob with an embossed TRD logo, along with unique TRD floor and trunk mats, and a TRD MID visual start up complete the cabin upgrades.

Camry TRD will be model year 2020 and available in fall 2019.

 

Toyota Racing Development fait passer la Camry à la vitesse supérieure

  • La toute première Camry TRD de Toyota
  • Un châssis calibré sur les circuits de course
  • Un échappement double de type « cat-back » agressif
  • Des roues de 19 po en alliage noir mat exclusives
  • Un ensemble aérodynamique TRD conçu par Calty
  • Des garnitures intérieures TRD exclusives
  • Disponibilité limitée

 

TORONTO (Ontario), le 19 novembre 2018 – Toyota injecte encore une fois son expertise acquise dans les sports motorisés à un modèle de production en série. La Camry TRD est une berline friande de virages à la sonorité d’échappement unique qui témoigne de son caractère unique. Bénéficiant d’un style aérodynamique optimisé par Calty, le studio de design nord-américain de Toyota, et d’un châssis aux performances renforcées par Toyota Racing Development (TRD), cette Camry survitaminée est la berline calibrée sur les circuits de course que les passionnés attendaient.

Ceux-ci n’ignorent rien du palmarès associé à l’emblème TRD qui orne les camions et les VUS tout-terrain purs et durs de la marque. La victoire remportée dans la légendaire course d’endurance de la Baja n’est que l’un des nombreux exploits réalisés par les véhicules TRD dans toutes les disciplines du sport automobile. À présent, TRD apporte ses réglages de conduite sur circuit à des berlines qui conjuguent agilité, précision et maîtrise supérieures avec une esthétique agréable à l’œil et un comportement routier adaptés à la conduite de tous les jours.

Lorsque Toyota a lancé sa Camry 2018 de nouvelle génération, les ventes des versions sportives SE et XSE ont bondi. Ces modèles sont à la fois chics et agréables à conduire. Avec la Camry TRD, Toyota repousse les limites pour procurer des performances et un style dignes d’un bolide de piste. Ce modèle comprend tout l’équipement de série de la Camry SE et y ajoute les réglages et les améliorations du châssis exclusif de TRD.

Prête à rugir

La nouvelle Camry TRD incarne la démarche globale de TRD en matière de perfectionnements de véhicule. Elle est notamment propulsée par le réputé V6 de 3,5 litres à DACT développant 301 chevaux de Toyota, jumelé à une boîte de vitesses automatique 8 rapports avec mode sport et palettes de changement de vitesse. Le V6 respire mieux grâce au système d’échappement double de type « cat-back » spécialement calibré qui donne aux deux modèles une sonorité gutturale, au ralenti comme à l’accélération.

Et quand Toyota annonce que la Camry TRD a été « calibrée sur les circuits de course », c’est la réalité. Les ingénieurs de TRD ont mis au point les caractéristiques dynamiques de la voiture en effectuant des essais poussés sur les circuits du Toyota Arizona Proving Ground, du TMC Higashi-Fuij Proving Ground (Japon) et du MotorSport Ranch (Texas).

Calty a doté ce modèle d’éléments aérodynamiques spectaculaires, mettant à profit les formes racées de la Camry de nouvelle génération et la posture dynamique du châssis modifié par TRD. La trousse de carrosserie aérodynamique, qui comprend une prise d’air avant, des jupes latérales, un aileron de coffre et un diffuseur arrière, incorpore un élément de style audacieux tout en améliorant la stabilité du véhicule à grande vitesse, contribuant ainsi à accroître la confiance du conducteur. Pour parachever le tout, des rayures, des étriers de freins et des emblèmes TRD rouges font ressortir la personnalité exubérante des deux berlines.

La Camry TRD continue de bénéficier de la qualité, de la durabilité et de la fiabilité légendaires associées au nom Toyota. Elle sera équipée de série de Toyota Safety Sense-P, une suite de technologies évoluées d’aide à la conduite, qui comprend notamment la fonction de freinage précollision.

Sur ce nouveau modèle TRD, les roues de 19 x 8,5 po en alliage noir mat gagnent un demi-pouce de largeur, mais s’allègent de 3,1 lb chacune par rapport aux roues de 19 x 8 po en alliage qui équipent les versions XSE. Combinées à des pneus d’été Bridgestone Potenza 235/40R19 de série, ces roues réduisent la masse non suspendue, augmentent l’adhérence latérale et accélèrent les entrées de virages.

Les renforts plus épais du dessous de caisse ont pour but d’accroître la rigidité en torsion tandis que des ressorts hélicoïdaux exclusifs permettent d’abaisser le véhicule de 0,6 pouce pour obtenir un centre de gravité réduit. Les amortisseurs spécialement calibrés complètent des suspensions qui améliorent la maîtrise de la carrosserie, la maniabilité du véhicule et la précision de la direction. Les imposants freins avant comportent des disques de 12,9 po de diamètre et des étriers à deux pistons – contre des disques de 12 po et des étriers à simple piston sur les versions XSE. La performance des freins a également été calibrée afin de fournir des sensations plus directes au conducteur, en phase avec la dynamique sportive du véhicule.

Le châssis de la Camry est également renforcé par des ressorts hélicoïdaux plus rigides et des barres antiroulis qui augmentent la résistance au roulis de 44 % à l’avant et de 67 % à l’arrière. En complément des modifications apportées aux ressorts, TRD a mis au point des amortisseurs exclusifs qui contrôlent le mouvement vertical et le roulis tout en maintenant la qualité de roulement sur route inhérente à TRD.

Outre les éléments de carrosserie aérodynamiques TRD, la Camry TRD arbore une calandre exclusive au fini noir lustré avec motif grillagé sport et emblèmes extérieurs noirs. La palette de couleurs aussi spectaculaires les unes que les autres comprend le Rouge supersonique, le Frisson glacé nacré, l’Argent céleste métallisé (toutes trois à deux tons) et le Noir minuit métallisé. Des embouts TRD en acier inoxydable poli sur l’échappement « cat-back » viennent compléter la transformation extérieure.

À l’intérieur, le pilote de la Camry TRD sera ébloui par les garnitures rouges. L’habitacle est équipé de sièges avant sport noirs garnis de SofTexMD avec incrustations en tissu, garnitures rouges et appuis-tête brodés TRD à surpiqûres rouges. Le volant gainé de cuir est aussi orné de surpiqûres rouges et même les ceintures de sécurité sont rouges. Un pommeau de levier de vitesses arborant le logo TRD en relief, des tapis protecteurs et des tapis de coffre TRD exclusifs ainsi qu’un écran multifonctions TRD avec confirmation visuelle du démarrage viennent compléter la série d’améliorations apportées dans l’habitacle.

La Camry TRD 2020 sera mise en vente à l’automne 2019.

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