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With an extensive list of standard features, this fully-loaded sports coupe is priced at $64,990 – less than comparable models

 

TORONTO, ON – FEBRUARY 28, 2019 – Drive the legend, reborn – for less than you’d expect. The Toyota Supra returns to Canadian showrooms for the first time in more than 20 years, as the fully-loaded 2020 Toyota GR Supra prepares to turn heads and bust records on Track Days this year, at a MSRP of just $64,990, fully-loaded.

 

“This is the classic Toyota sports car that racing enthusiasts have demanded – equally at home on the track as it is on the open road or the city street, aggressively styled to convey its authentic performance credentials, and loaded with features and amenities that will remind every Supra owner just how much fun driving can be,” said Cyril Dimitris, Vice-President, Toyota Canada Inc.

 

The 2020 Toyota GR Supra is an iconic marque from Toyota’s history, brought forward into the future. This two-seater sports coupe is the first Toyota to earn the “GR” badge – signifying that it has been track tested and fine-tuned by GAZOO Racing, Toyota’s in-house motorsports team, which counts Toyota’s global president, Akio Toyoda, amongst its drivers.

 

The GR is well-earned, with a lightweight, rigid, and 50:50 balanced body wrapped around a high-performance powertrain. With a low centre of gravity, and 335 horsepower plus 365 lb-ft of torque delivered to the rear wheels, the Supra is ready to put all challengers in the rear-view mirror. It starts with a 3.0L inline 6 gas engine, enhanced with direct injection, variable valve timing, a twin scroll turbocharger.

 

This powerful yet efficient engine is mated to an eight-speed automatic that delivers lighting-quick up- and down-shifts, enhanced with steering wheel-mounted paddle shifters for manual control. Short ratios for the lower gears and a Launch Control function enable powerful acceleration and maximum traction, with an estimated 0-96 km/h time of just 4.1 seconds.

 

A limited slip active differential on the rear axle uses an electric motor and multi-plate clutches to minimize understeer and oversteer, as well as controlling lateral torque when cornering – even when accelerating or braking – to enable greater momentum and control through turns.

 

On Track Days, the driver may engage the Supra’s Sport Mode setting, which reduces intervention by the vehicle’s traction and stability control functions, sharpens throttle response and active differential tuning, boosts steering weight and improves shift crispness for a more visceral driving experience.

 

Precise handling is assured through features such as responsive, sport-tuned adaptive electric steering, adaptive variable suspension with sport tuning and dynamic damper control, 19-inch forged alloy wheels and four-piston red painted Brembo brake calipers.

 

But performance is just the start of the package: The 2020 GR Supra offers much more, in a fully-loaded configuration.

 

The 2020 GR Supra is fitted with an extensive list of standard features, starting with a 425-Watt 12-speaker Premium JBL Display Audio system with 8.8-inch screen, integrated Sirius XM Satellite Radio and untethered Apple CarPlay. A new Toyota Supra Connect feature enables a full-service concierge service, remote locking/unlocking, embedded navigation with over-the-air updates, automatic collision detection with SOS and roadside assistance, stolen vehicle locator, and more. Additional technology features – standard on every model – include a fully digital gauge cluster and head-up display.

 

The 2020 GR Supra embodies its rich lineage at first glance, with a design that echoes that of the previous, fourth-generation Supra (1993-2002), the landmark 1967 Toyota 2000 GT, and the 2014 Toyota FT-1 Concept vehicle. A stretched hood highlights the engine while a taut but spacious two-seat cabin accentuates Supra’s ultra-wide stance. The prominent central front grille is flanked by large air intakes to aid with brake cooling. A double-bubble cabin roof design pays tribute to the Toyota 2000 GT even as it reduces drag. And an integrated rear spoiler helps suppress aerodynamic lift. The Supra’s curbside presence is punctuated by six-lens LED headlamps that integrate both daytime running lights and turn signal functions and rear combination lamps that blend the turn, tail and stop functions into a distinctive main ring shape.

 

The Supra is a performance machine – but it’s also intended to be a daily driver. Standard heated sport seats clad in premium leather feature an integrated head restraint and a narrow main section that combines with generous shoulder bolsters to firmly hold the driver and passenger/navigator. A lightweight composite hatch opens to reveal a smartly trimmed luggage area with space for track tools or bags for a weekend getaway. In addition, every Supra enjoys many standard built-in comfort and convenience amenities. These include dual zone automatic climate control, carbon fiber interior trim, a leather-wrapped three-spoke steering wheel, a smart key system with push button start, aluminum scuff plates, integrated garage door opener, 14-way power driver and passenger seats with seat memory systems and power adjustable side bolsters and lumbar support, auto-dimming power-adjustable and heated exterior mirrors linked to the driver’s seat memory system, and more.

 

The fully-loaded Supra is also extremely well equipped with a bundle of advanced safety systems, including forward collision warning, automatic emergency braking with pedestrian detection, full speed adaptive cruise control, lane departure warning system, road sign assist, parking sonar with rear collision warning, blind spot monitoring with rear cross traffic alert, a tire pressure monitoring system, an adaptive front lighting system with automatic high beam function, eight airbags, including driver and passenger knee airbags, a backup camera, and more.

 

The 2020 Toyota GR Supra goes on sale this summer at Toyota Dealers across Canada. For complete and up to date details and specifications, visit www.toyota.ca/supra

 

 

Le plaisir de conduire légendaire est de retour à un prix attrayant avec la toute nouvelle Toyota GR Supra 2020 superbement équipée

Bénéficiant d’une généreuse panoplie de caractéristiques de série, ce coupé sport entièrement équipé est proposé au prix de 64 990 $, soit moins que des modèles comparables

 

TORONTO (Ontario), le 28 février 2019 – La légende est de retour, et elle est plus abordable que vous ne le croyez. La Toyota Supra fait son grand retour dans les salles de montre canadiennes pour la première fois en plus de 20 ans. Cette année, la Toyota GR Supra 2020 s’apprête à attirer tous les regards et à pulvériser des records lors de la conduite sur circuit, pour un PDSF de seulement 64 990 $, entièrement équipée.

 

« C’est un classique des voitures sport de Toyota que réclamaient tous les passionnés de course automobile. Avec son style dynamique et ses références de performance établies, elle est aussi à l’aise sur circuit que sur la grand-route ou dans les rues de la ville. Sa généreuse panoplie de caractéristiques et d’équipements rappellera à tous les propriétaires de Supra que la conduite peut encore procurer bien du plaisir », a affirmé Cyril Dimitris, vice-président de Toyota Canada Inc.

 

La Toyota GR Supra 2020, icône de l’histoire de Toyota, est sur le point d’être remise au goût du jour. Ce coupé sport biplace est le premier modèle Toyota à recevoir l’emblème « GR », ce qui signifie qu’elle a été testée et réglée sur circuit par GAZOO Racing, l’écurie de course de Toyota, qui compte notamment le président de Toyota International, Akio Toyoda, parmi ses pilotes.

 

Construite sur une carrosserie à la fois légère, rigide et équilibrée à 50/50 autour d’un groupe propulseur ultraperformant, la Supra mérite bien sa désignation « GR ». Grâce à son centre de gravité abaissé, sa puissance de 335 chevaux et son couple de 365 lb-pi transmis aux roues arrière, la Supra est prête à laisser tous ses concurrents loin derrière. Elle compte d’abord sur un moteur à essence de 6 cylindres en ligne de 3,0 litres, amélioré par l’injection directe, le système de distribution à calage variable et un turbocompresseur à double volute.

 

Ce moteur à la fois puissant et écoénergétique est couplé à une boîte automatique à 8 rapports qui procure des passages ultrarapides à l’aide de palettes de changements de vitesses au volant permettant au conducteur de dompter sa cavalerie du bout des doigts. Des premiers rapports à étagement court et une fonction de contrôle du démarrage produisent des accélérations puissantes avec un maximum de traction. Elle est capable de passer de 0 à 96 km/h en seulement 4,1 secondes.

 

Un différentiel actif à glissement limité sur l’essieu arrière utilise un moteur électrique et des embrayages à disques multiples qui réduisent à la fois le sous-virage que le survirage. Ils régulent aussi le couple latéral en virage, même au freinage ou à l’accélération, afin d’optimiser la vitesse et la stabilité dans les courbes.

 

Lors de la conduite sur circuit, le conducteur peut enclencher le mode Sport de la Supra, qui réduit les interventions du régulateur de traction et de la fonction de contrôle de la stabilité, rend plus vive la réponse à l’accélérateur, rend le différentiel actif plus agressif, affermit la direction et augmente la précision des changements de vitesse pour procurer une expérience de conduite plus viscérale.

 

La précision de la tenue de route est assurée, notamment, par une direction électrique adaptative calibrée sport, une suspension variable adaptative à calibrage sport et des amortisseurs à contrôle dynamique, ainsi que des roues de 19 po en alliage forgé et des étriers de frein Brembo à 4 pistons peints en rouge.

 

Mais la GR Supra 2020 entièrement équipée n’offre pas que des performances sportives.

 

Elle bénéficie d’une généreuse panoplie de caractéristiques de série, à commencer par un système audio JBL haut de gamme de 425 watts à 12 haut-parleurs avec écran de 8,8 po, la radio satellite Sirius XM intégrée et Apple CarPlay autonome. La Toyota Supra reçoit une nouvelle fonction Supra Connect, qui comprend un service de concierge complet, le verrouillage/déverrouillage à distance, la navigation intégrée avec mises à jour sans fil, la détection automatique de collision avec bouton SOS et assistance routière, la localisation de véhicule volé et bien plus. Parmi les autres caractéristiques de technologie offerts de série sur tous les modèles, il convient aussi de mentionner le groupe d’instruments entièrement numérique et l’affichage tête haute.

 

On reconnaît du premier coup d’œil la glorieuse lignée dont la Supra 2020 est issue grâce à une apparence très inspirée de la Supra de quatrième génération construite de 1993 à 2002, de même que de l’emblématique Toyota 2000 GT 1967 et du concept sport Toyota FT-1 2014. Le capot allongé met le moteur en valeur, alors qu’un habitacle à deux places fonctionnel mais spacieux accentue la posture bien campée sur la route. La calandre centrale très présente est flanquée de deux grandes prises d’air qui permettent de refroidir les freins. Un toit à « double bulle » conçu pour réduire la traînée rend hommage à la Toyota 2000 GT. Et un aileron arqué intégré contribue à réduire la portance aérodynamique. Côté extérieur, la Supra se distingue par ses phares à DEL à 6 lentilles incorporant des feux de jour et des clignotants, et par ses feux combinés arrière qui intègrent les fonctions de clignotants, de feux arrière et de feux d’arrêt dans une structure distinctive en forme d’anneau.

 

La Supra est une voiture de performance, mais elle convient aussi pour la conduite de tous les jours. Les sièges sport chauffants en cuir haut de gamme de série intègrent des appuis-tête et présentent une section centrale étroite flanquée d’épais traversins aux épaules qui maintiennent le conducteur et le passager/copilote fermement en place. En ouvrant le hayon léger en matériau composite de la Supra, on découvre un compartiment de charge bien conçu pouvant recevoir des outils pour le circuit ou des bagages pour une escapade de fin de semaine. En outre, chaque Supra est généreusement équipée de caractéristiques de série qui améliorent le confort et la commodité. Notamment, le contrôle automatique de la température à deux zones, des garnitures intérieures en fibre de carbone, un volant à trois branches gainé de cuir, le système Smart Key avec démarrage à bouton-poussoir, des plaques de seuil en aluminium, un ouvre-porte de garage intégré, des sièges du conducteur et du passager à 14 réglages assistés avec système de mémorisation, traversins latéraux et soutien lombaire à réglages assistés, des rétroviseurs extérieurs chauffants à réglages assistés et à atténuation automatique asservis au système de mémorisation du siège du conducteur, et bien plus.

 

La Supra entièrement équipée est aussi richement dotée en systèmes de sécurité de pointe, dont l’alerte de collision avant, le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, le régulateur de vitesse adaptatif avec plage complète de vitesses, le système d’alerte de sortie de voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le sonar de stationnement avec alerte de collision arrière, le moniteur d’angles morts avec alerte de circulation transversale arrière, le système de surveillance de la pression des pneus, un système d’éclairage avant adaptatif avec phares de route automatiques, 8 coussins gonflables, dont des coussins gonflables de protection des genoux côtés conducteur et passager, une caméra de recul, et bien plus.

 

La Toyota GR Supra 2020 sera mise en vente cet été chez les concessionnaires Toyota au Canada. Vous trouverez renseignements et spécifications complets et à jour au www.toyota.ca/supra.

 

 

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